Přepravníky na koně WilliamsVyráběny pro úspěch |
||||||||||||
|
HB 511 Pro dva velké a těžké koně.
HB 506 Pro dva lehčí koně, je stejně vysoký ale užší.
HB 403 Pro 1 koně, nebo klisnu s malým hříbětem, nemá přední okno
Všechny přepravníky mají stejný dizajn, rozdíl ve velikosti poznáte pouze když stojíte vedle nich.
Ocelový rám a hliníková podlaha z profilů, ne z plechu, Váš kůň nikdy nepropadne.
Přepravníky na koně Williams HB 506 a HB 511 jsou vzadu vybaveny buď jen rampou a dvoukřídlovými dveřmi, které lze otvírat dozadu dolů nebo do stran,
nebo jenom rampou, kterou lze pouze sklápět dozadu dolů.
Vpředu jsou vybaveny třemi okny, mřížkou z nerezového drátu mezi hlavami koní (u HB 403 jsou pouze dvě okna a mřížka se nedodává, tento typ totiž slouží pro přepravu pouze jednoho koně, případně klisny s malým hříbětem).
Všechny přepravníky vybaveny sklopnou rampou vpředu pro vystoupení koně a systémem „Panik“, zamykáním přípojného zařízení, nájezdovou brzdou „Knott“, hliníkovou podlahou na pozinkovaném ocelovém podvozku a rámu, podlaha a rampy jsou kryty protiskluzovou gumou. Guma přepravníku HB 506 pod nohama koní váží 56 kg a u typu HB 511 přes 67 kg, silně tlumí otřesy. Není vhodné ji pokrývat pilinami ani slámou, koním pak kloužou nohy za jízdy a z pilin se navíc práší. To však neplatí v zimě, kdy se podlaha potí a je vlhká.
Box na sedla a výstroj pevně zavěšený na dveřích pro obsluhu.
Vyjímatelný box na dvě sedla a výstroj pouze černý nebo stříbrný. Lze jej zamykat. Uvnitř boxu je vyjímatelná zásuvka.
Vyjímatelné boxy na sedla se vyrábějí pouze v barvě černé a stříbrné. Stříbrná barva je vytvořena nátěrem černého boxu. Boxy se nakládají přední rampou, jsou umístěny pod hlavami koní, lze je zamknout visacím zámkem a ponechat v blízkosti ustájení koně po dobu závodů, soustředění apod., s přepravníkem lze odjet třeba na parkoviště. Boxy lze zakoupit i samostatně. Jsou z plastické hmoty (polyethylenu), kterou koně těžko poškodí. Zásuvku z boxu je možno použít k napojení, nebo nakrmení koně. Jinak slouží k uložení drobných potřeb, kartáčů, háčku na čistění kopyt apod.
L E A S I N G u společnosti VB Leasing s.s r.o.
Spolupracuji s leasingovou společností VB Leasing s.s r.o.,což je dceřinná společnost banky Volks Bank. Tato leasingová společnost má hlavní zastoupení v Brně, ale v Praze 4 má pobočku. V obou místech je možné uzavřít leasingovou smlouvu. Po dodání všech dokladů potřebných k uzavření smlouvy, leasingová společnost vypracuje smlouvu, kterou musí odsouhlasit vedení této společnosti. Vše trvá obvykle asi 4 pracovní dny. Takže úplné vyřízení nákupu přepravníku na leasing lze vyřídit asi za jeden týden. Výše navýšení zaleží od výšky akontace a to vše Vám na základě Vašich požadavků vypracuje pracovník společnosti VB Leasing obvykle za několik hodin až za jeden den. Chci zdůraznit, že jenom velmi málo leasingových společností je schopno a ochotno uzavřít leasingovou smlouvu na přípojné vozidlo (vlek), já žádnou jinou neznám.
D O P R A V A A S K L A D O V Á N Í
Skladování a prodejna
Barevná nabídka:
Další výbava na přání:
Zadní nohy, souží k odpojení vleku od tažného vozidla když jsou koně uvnitř Posuvná boční okna, zaručují lepší větrání během horkých letních dnů Mřížka mezi hlavami koní (já ji dodávám ve standardu) Mříž před bočními okny zevnitř, zabrání pokousání kolíčků k uzavírání oken Litá kola Uzamykatelné šrouby zabraňující krádež litých kol Uzamykatelné rezervní kolo Poklice na ocelové plechové ráfky Klíny k zakládání kol Klín pro výměnu kola při defektu Zástěrky za zadními koly Zadní horní brzdové světlo v úrovni střechy Lékárnička pro lidi i koně Kamera ve vleku Plachta na zakrývání vleku Prsní vzpěra přes celý vlek
Přepravníky na více koní:
HB 610 pro 3 koně až 5 pony, přepravník má přední rampu.
Na základě požadavků zákazníků a nových předpisů byly provedeny od začátku roku 2006 některé změny u přepravníků HB 510XL a HB 610:
Koně stojí šikmo ke směru jízdy (pokud není přepravník vybaven střední podélnou příčkou popsanou pod písmenem „f“) podobně jako v některých nákladních autech. Některým koním, kteří nejsou zvyklí na takovýto postoj za jízdy, to však dělá potíže, naopak jsou koně, kteří pokud stojí šikmo jsou klidní a když stojí podélně ve směru jízdy, tak zlobí. Přepravníky HB 510XL a HB 610 nelze vybavit nohami vzadu. Celková hmotnost přepravníku je 3500 kg. To klade nároky na tažné vozidlo.
| ||||||||||||
| © 2009 ICT-GROUP, s.r.o. | ||||||||||||